11月(yuè)15日(rì)，交通(tōng)運輸部、國(guó)←ε↑家(jiā)标準化(huà)管理(lǐ)委 •δ員(yuán)會(huì)、國(guó)家σ≈→•(jiā)鐵(tiě)路(lù)局、中國(guó)民(mín)用(yòn↓∏≠g)航空(kōng)局、國(guó)家(jiā±§§)郵政局聯合印發《交通(tōng)運輸标準化(huà)“十四五”發展規劃↑'±》（簡稱《規劃》），明(míng)确到(dào)2025年(nián)，Ω₩&基本建立交通(tōng)運輸高(gāo)質量标準體(tǐ)系，标準化(hφ★₽÷uà)運行(xíng)機(jī)制(zhì)ε≠"≈更加健全，标準國(guó)際化(huà)水(s∞αhuǐ)平顯著提升，标準化(huà)支撐加快(kuài)建設交通(tōn ∑♣g)強國(guó)、構建國(guó)家(jiā≈ ε)綜合立體(tǐ)交通(tōng)網的(de)作(zuò)用(€ yòng)更加突出。

《規劃》要(yào)求，以建設适應高(gāo)質量發展的(de)标準體(tǐ)→¥系為(wèi)主線，著(zhe)力加強重點領域标準有(yǒu)效供給，著γ•<(zhe)力提升标準實施效能(néng)↔↔©‌，著(zhe)力推動标準國(guó)際化(huà)發展，著≤γ&(zhe)力提升标準化(huà)治理(lǐφ>↔)能(néng)力，遵循統籌協調、創新引領、系統推進↔↑✔、開(kāi)放(fàng)兼容的(de≤¥©)基本原則。 

《規劃》部署了(le)七項重點任務，一(yī)是(shì)加α¶'€強标準化(huà)管理(lǐ)體(tǐ)系建設，®≤♣二是(shì)構建适應高(gāo)質量發展的(de)标準‌&∏∏體(tǐ)系，三是(shì)加快(kuài)服務€​國(guó)家(jiā)重大(dà)戰略标準研制(zhì)，四≈•'≥是(shì)加強重點領域高(gāo)質量标準有±§(yǒu)效供給，五是(shì)推進國(guó)際标✘☆✔π準共建共享，六是(shì)創新标準實施應用(yòng)和(héδ±$♠)監督管理(lǐ)機(jī)制(zhì)，七是♠α¥(shì)加強計(jì)量、檢驗檢測和(hé)認證認可(kě)體(tǐ)系σ‍‌建設。

《規劃》提出了(le)八大(dà)工(gōn< ♥&g)程，包括區(qū)域協同發展标準化(huà)工(gōng)程、基礎≠↔設施标準推進工(gōng)程、交通(tōng)裝備标準₽'£推進工(gōng)程、運輸服務标準推進工(g<$‌★ōng)程、智慧交通(tōng)标準推進工(gōng)程、安全應急保障标準推≥® 進工(gōng)程、綠(lǜ)色交通(tōng)标準推$←進工(gōng)程、标準國(guó)際化(huà)聚力工(gōn< δ♣g)程。

智慧交通(tōng)是(shì)建設交通(tōng)強國(guó☆♣₩)，推進交通(tōng)運輸高(gāo)質量發展的(de)必然要(yàoλγ)求。在智慧交通(tōng)領域，《規劃》提出，以促進新型基♥α↓礎設施建設、新一(yī)代信息通(tōng)信技(jì)術(shù)應用♦Ω ¥(yòng)，構建智慧交通(tōng)創新體(tǐ)系為(γ↑wèi)著(zhe)力點，加快(kuài)智慧交通(tōng)技✔"≈↑(jì)術(shù)、數(shù)據資源融合、₽‌北(běi)鬥導航系統應用(yòng)等方面關₩¥≤鍵技(jì)術(shù)和(hé)共性基礎标γ₹β準制(zhì)修訂，提升交通(tōng)運輸信息化(huà)水(sh←♠uǐ)平。《規劃》從(cóng)以下(xià)三方面，部署智慧交通(tō<₹∑←ng)标準推進工(gōng)程。

在智慧交通(tōng)技(jì)術(shù)方面，交通(tō‍¥↔♣ng)基礎設施數(shù)字化(huà)率标準，©¥5G 通(tōng)信網絡、環境感知(zhī)、交通₩≠£(tōng)控制(zhì)與誘導設施設備技(jì)術(shù)¥'♦要(yào)求與配置條件(jiàn)；交通(tōng)運輸行(xíng&★₩™)業(yè)網絡安全标準，突發事(shì)件(jiàn)現(xiàn)場(c←←hǎng)态勢感知(zhī)及數(shù)據智能(néng)采集、智能σ♣↑∏(néng)調度和(hé)應急指揮中心建設規φ¶範；智慧公路(lù)建設、評價标準；自(zì‌₹₽)動駕駛封閉測試場(chǎng)地(dì)建設技(jì)術(sh××ù)規範；道(dào)路(lù)運輸超限超載智能(n>≠←éng)識别技(jì)術(shù)标準；自(zì)動化(huàφ£♠≥)集裝箱碼頭設備智能(néng)遠(yuα≠∞∑ǎn)程控制(zhì)、智能(néng)船(chuán)舶岸基信息交Ωλ÷互、航區(qū)區(qū)塊鏈應用(yòng)、城(chéng)☆✔$市(shì)軌道(dào)交通(tōng)智慧運營需求導≈δ☆則；民(mín)航機(jī)場(chǎng)跑道(dào)‍ δ​防侵入、淨空(kōng)區(qū)監視(shì)σδδ預警技(jì)術(shù)規範；民(mín™§)航新一(yī)代航空(kōng)寬帶通(tōng)信機(jī)場(σφ★γchǎng)場(chǎng)面應用(yòng)技(jì)術(shΩδ∞ù)要(yào)求；快(kuài)遞包裝RFID應用(yòng​₽ Ω)技(jì)術(shù)要(yào)求等。探索∞ ±研究高(gāo)速公路(lù)自(zì)由流收費($≥©<fèi)技(jì)術(shù)标準體(t∑•λβǐ)系。

在數(shù)據資源融合方面，交通(tōng)運輸信息資源分(f↔φ•✔ēn)級分(fēn)類、脫敏、溯源标識技(j÷ ↕ì)術(shù)規範；綜合交通(tōng)大(dà)數(s₩∞hù)據中心建設及互聯互通(tōng)技(jì)術(shù)規範；智能(nα∏♣$éng)交通(tōng)設施、智能(néng)船(chuán≥£)舶通(tōng)信網關安全技(jì)術(shù)要(yào)求；↑§ 基于區(qū)塊鏈的(de)港航數(shù)據技(jì&↕π₹)術(shù)規範；海(hǎi)道(dào)測±↔"量衆源測深技(jì)術(shù)規範、衛←→"♦星車(chē)載交通(tōng)設施信息衆包采集技(jì)術(sσ↕≠hù)規範；郵政業(yè)區(qū)塊鏈技(j​"λ™ì)術(shù)應用(yòng)指南(nán)，郵政快(k‌≈​uài)遞與鐵(tiě)路(lù)、報(bào)關★÷₽←信息交換規範等。

在北(běi)鬥定位導航系統應用(yòng)方面，交通(tōng)​★✘基礎設施安全健康監測衛星導航定位、智能(néng)船₽★$↔(chuán)閘北(běi)鬥高(gāo)精度定位導航技(jì)術(shù)要€≈(yào)求；用(yòng)于全球海(hǎi)上(shàng)遇險與安全系 ±γ統的(de)北(běi)鬥報(bào)文(wén)服務系統船(✔★chuán)載設備、沿海(hǎi)北(běi)鬥地(dδ≈εì)基增強系統、北(běi)鬥自(zì)動識别系統（AIS）中繼基站∏<$(zhàn)技(jì)術(shù)要(yào ‍)求；通(tōng)用(yòng)寄遞地(dì)址編碼規則等。

近(jìn)年(nián)來(lái)，5G、人(rén)工(gōng)智能(£ néng)、大(dà)數(shù)據、雲計(j¥£☆λì)算(suàn)、物(wù)聯網等信息技(jì)術(shù)迅猛發展，以科( ♥kē)技(jì)創新為(wèi)驅動，推動交通(tōng)運輸數(shù)↑↓£字化(huà)、網絡化(huà)、智能(néng)化(huà∞ ↓)發展成為(wèi)大(dà)勢所趨。習(xí©☆σ )近(jìn)平總書(shū)記強調，要(yào)大‌£≠(dà)力發展智慧交通(tōng)和(hé)智慧物(wùφ↕)流，推動大(dà)數(shù)據、互聯網 σ、人(rén)工(gōng)智能(néng)、區(qū)塊鏈等新技(₩₹←•jì)術(shù)與交通(tōng)行(xíng)業(yè)深度融合，≤Ωδ使人(rén)享其行(xíng)、物(wù)暢其流。城(ch"β<éng)市(shì)發展，交通(tōng)先行(xíng)₽≥β×。智慧交通(tōng)是(shì)智慧城(chéngΩ≠)市(shì)的(de)重要(yào)組成部分(fēn)λ♣$，有(yǒu)助于提升城(chéng)市(shì)的(deβ≤)流動性，是(shì)提高(gāo)交通(tōng)運輸效率，解決民(m€≠γ'ín)衆出行(xíng)問(wèn)題，推動智慧城(chéng)市(π∞φ'shì)建設發展的(de)關鍵舉措。